В 2022 году в России был представлен первый официальный китайский представительский седан Hongqi H9. Спустя два года в Китае была проведена модернизация модели, включающая обновленный внешний вид и улучшенный интерьер. Технические характеристики новой версии модели появились только сейчас, без привлечения особого внимания на сайте производителя.
После рестайлинга седан получил обновленные бамперы, новую решетку радиатора с измененным узором и световые компоненты с внешним обрамлением вместо внутреннего. В конструкцию внедрили новые матричные фары и светодиодные задние фонари. Дверные ручки теперь классические и выдвижные, а дизайн колес увеличился до 20 дюймов.
Интерьер был переработан: появились более современные дисплеи приборной панели и мультимедийной системы по 12,3 дюйма каждый. Они установлены поверх панели вместо встраивания в нее. Центральная консоль устранена, так же как и вращающиеся рукоятки, хотя блок управления климат-контролем сохранен в виде аналоговых клавиш.
Главным преимуществом обновленной модели является оснащение турбо V6 3.0 с мощностью 326 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Нм. В оснащение входит классический 8-ступенчатый автомат и полноприводная трансмиссия. Ранее на рынке России предлагался только заднеприводный вариант с 2.0-литровым турбомотором и 7-ступенчатым «роботом». Полноприводные версии с V6 всегда имели место в китайском ассортименте.
Масса автомобиля увеличилась с 1895 до 2175 кг, однако это не повлияло на ускорение — время разгона до 100 км/ч снизилось с 7,8 до 6,5 секунд, а максимальная скорость повысилась с 230 до 245 км/ч. Другим значительным улучшением является наличие штатной пневмоподвески с функцией регулировки дорожного просвета в диапазоне 188–248 мм.
Стоимость рестайлинговой версии составляет 10 миллионов рублей за полностью оборудованный комплект Executive. Для тех, кто хочет сэкономить, доступен более простой вариант — H9 с двухлитровым турбомотором и задним приводом, стоимостью примерно 4,77 миллиона рублей.
Источник: @rcinews