В обновленной версии автомобиля Niva Travel особое внимание уделено силовому агрегату. На смену устаревшему двигателю ВАЗ-21214 пришел новый двигатель с индексом ВАЗ-11184. Подробности о его характеристиках и подвеске можно найти в одной из наших статей.
Задаваясь вопросом о мощности новой модели — 90 лошадиных сил против предыдущих 83 — возникает интерес, является ли это достаточным показателем.
Об этом высказался главный редактор автомобильного журнала. Он отметил, что значимых доработок было проведено, однако увеличение мощности составило всего лишь 7 л.с. Для ВАЗа такое решение связано с желанием сохранить налоговую категорию, так как при мощности свыше 90 л.с. увеличивается налоговая ставка, что влияет на себестоимость и цену автомобиля. Производители стремятся снизить налоговую нагрузку, при этом повысив крутящий момент нового двигателя.
На вращениях около 1000 об/мин достигается крутящий момент, равный максимуму предыдущего двигателя мощностью 83 л.с. — 153 Нм против 129 Нм ранее. Это существенное улучшение, которое должно обеспечить уверенную работу автомобиля, особенно на низких оборотах, позволяя меньше переключаться на повышенную передачу.
Также отмечается снижение расхода топлива, который теперь может укладываться в 10 литров на 100 км. В совокупности с изменениями в подвеске ожидается, что Niva стала немного современнее и комфортнее — именно то, что искали поклонники модели.
А вам кажется, что этого уровня мощности более чем достаточно для Niva Travel?
Источник: @zr_ru