Перед наступлением Нового года автокомпании, работающие на российском рынке, активно проводят мероприятия, связанные с презентациями и встречами. Те, у кого нет новых моделей для демонстрации, организуют неформальные встречи, а те, кто уже подготовил новинки на 2026 год, проводят официальные презентации. Некоторые из них прошли с использованием прототипов машин, запрещенных к фотографированию, что добавляет событиям особый интерес.
Так, недавно совместная пресс-служба брендов Omoda и Jaecoo представила обновленные модели C5, J7 и новый J6.
Что касается бренда Omoda, то в Россию планируется привезти самую свежую версию популярного кроссовера, известного в Китае как Tiggo 5 Pro. Судя по всему, речь идет о новой модели, уже показанной в каталоге минпрома Китая, что говорит о ее полной новинке для российского рынка. Пока неясно, будет ли это второе поколение или рестайлинг текущей модели, однако видно, что центральная часть кузова осталась прежней, а передняя и задняя части значительно перекроены. Колесная база сохранилась (2630 мм), а длина увеличилась на 14,5 см, достигнув 4545 мм.
Обещают полный привод, один тип мотора — 1,5-литровый на 147 л.с., а также улучшенную антикоррозийную обработку кузова, систему ADAS, поддержку беспроводных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль и другие комфортные опции.
Модель Jaecoo J6 ранее была анонсирована и отличается как пет-френдли — оборудована множеством аксессуаров для перевозки домашних питомцев и встроенным караоке. В мире эта модель будет продаваться под названием J5 и иметь меньшие размеры, однако в России J6 значительно длиннее — на 13 см, за счет более объемных бамперов. Изначально появлялись сомнения относительно такой длины, так как она превышает даже длину J7, что кажется нелогичным при переименовании моделей. В итоге выяснилось, что одновременно увеличатся размеры и у Jaecoo J7, созданного на базе спецсерии Limited Edition, вдохновленной дизайном Range Rover.
Новые J7 получат более мощные моторы: версии с передним приводом — 1.6-литровый мотор на 150 л.с. с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, а версии с полным приводом — 1.6-литровый мотор на 186 л.с. с 7DCT. В настоящее время неизвестно, появится ли в линейке топ-версия с полным приводом Torque Vectoring.
Презентация прошла одновременно с сертификацией моделей, которые проходят в России на Петербургском заводе марки Jeland. Предполагается, что модели J7 и Jeland VT7 могут иметь разный дизайн, а вот на Jeland VT8 пока что альтернативы не объявили.
Для более подробной информации о новинках брендов Omoda и Jaecoo для российского рынка стоит обратиться к официальным источникам и новостным каналам.
Источник: @chinamashina