Министерство и депутаты, следуя примеру сферы такси, стремятся сделать систему каршеринга полностью зависимой от импортных технологий и автомобилей. В то время как можно было начать с более простой и малоопасной инициативы, например, с проекта «авто на час», в котором характер поездок и режим эксплуатации отличаются, решение было принято более строгим.
На данный момент ситуация осложняется тем, что обновление автопарка сталкивается с отсутствием льготных кредитов по низким ставкам, аналогичных китайским программам, что увеличивает финансовое бремя для участников рынка. Несмотря на минусы текущих мер, остается фактом — чиновники и рынок вынуждены приспосабливаться к новым условиям.
Источник: @evil_taxi