Перед запуском нового поколения Mercedes-Benz GLB, запланированным на 8 декабря, немецкая компания рассказала о проведённых испытаниях автомобиля в климатической аэродинамической трубе. В таких условиях температура может падать до минус 40 градусов, а ветер достигать скорости 200 км/ч, что позволяет проверить эффективность системы отопления и комфорт водителя и пассажиров.
Отметим, что в первом поколении модели GLB предлагался как в бензиновых, так и в дизельных версиях, а также на его базе создавали полностью электрифицированную версию EQB. В новом поколении планируется отказаться от разделения — GLB станет полностью электромобилем или гибридом. В начале продаж предполагается именно электрокар, с вариантами пяти- и семиместных салонов.
При температуре минус семь градусов новая электромодель быстро нагревает салон, делая его комфортным в два раза быстрее, чем её предшественники с внутренним сгоранием и батареями. Эффективность достигается благодаря усовершенствованному тепловому насосу, который использует тепло воздуха, батарей и электромотора даже в холодных условиях.
Если водитель только сел в машину, климатическая система с интеллектуальным управлением сосредоточена на быстром прогреве верхних частей тела и рук, чтобы обеспечить комфорт в кратчайшие сроки. Также сообщается, что при минус 15 градусах обледенение лобового стекла устраняется за 15 минут, что свидетельствует о высокой эффективности системы отопления и подогрева.
Источник: @drive2russia