С 7 июля в России вступили в силу новые меры ответственности для грузовых автомобилей, связанные с контролем их скорости и весогабаритных параметров. Так, владельцам грузовиков грозит штраф в размере 600 000 рублей за отказ или уклонение от прохождения весогабаритного контроля.
Ранее существовали проблемы с автоматическими рамками контроля, которые могли ошибочно фиксировать перегруз даже у пустых машин. Водители научились обходить эти системы, снижая скорость до 1 км/ч или останавливаясь на короткое время, что создавало очереди на дорогах и усложняло ситуацию для всех участников движения. За нарушение также налагается штраф — 7500 рублей — если зафиксировать нарушения на фото- или видеофиксации.
Власти вводят новую меру — установку знаков, ограничивающих минимальную скорость грузовых автомобилей, и предупреждают, что движение ниже этой скорости может быть расценено как уклонение от прохождения контроля. Однако в официальных документах, утвержденных правительством, отсутствует прямое упоминание о минимальной скорости как основании для штрафов. В связи с этим возникают вопросы о законности подобных мер, и существует практика назначения крупных штрафов, оспаривание которых сталкивается с сопротивлением контролирующих органов.
Автор отмечает, что попытки обжаловать штрафы, например за неоплату дороги, часто игнорируются, а обращения в суд затягиваются — материалы зачастую не передаются в суд, и дела остаются без рассмотрения месяцами. Такая ситуация вызывает недовольство и вызывает ощущение неудовлетворенности системой контроля и ответственности.
Автор выражает надежду, что новый министр транспорта сможет внести изменения и исправить текущие проблемы в сфере грузоперевозок и автодорожного контроля.
Источник: @proboknet