Японские производители недавно презентовали два новых прототипа спортивных автомобилей, выполненных в концептуальной форме. Toyota представила модель под названием GR GT, длиной 4820 мм, а Lexus — новый LFA с длиной 4690 мм. Следует отметить, что модель GR GT считается преемником предыдущей LFA и оснащена внутренним двигателем, в то время как новый LFA полностью электрический, и о его технических характеристиках пока ничего не сообщается.
В целом, модель GR GT находится ближе к серийному производству, и её технические данные уже раскрыты. Этот автомобиль — гибрид с компоновкой трансакселлер: спереди установлен битурбированный V8 объемом 4.0 литра, а в задней части размещён электромотор. Между ними имеется углепластиковый вал, а задняя ось оборудована электромотором, восьмиступенчатой коробкой передач с мокрым сцеплением и самоблоком. Совокупная мощность гибридной системы составляет 650 сил. На базе этой модели уже создан гоночный прототип с названием GR GT3.
Что касается нового электрического купе Lexus LFA, пока что деталей о характеристиках мало. Однако известно, что при разработке обеих моделей акцент делался на снижении массы, уменьшении центра тяжести и улучшении аэродинамики. Стоит отметить, что первый раз на Тойотах полностью алюминиевый каркас кузова был использован именно в этом прототипе, а внешние панели выполнены из углепластика. О точных сроках запуска в серийное производство пока ничего не сообщается. А что вам больше по душе — классический гибрид или полностью электрическая модель?
Источник: @drive2russia