Советский электромонстр, который не прижился
В 1954 году группа инженеров предприняла попытку сделать карьерные самосвалы электрическими, создав уникальную модель троллейвоза МАЗ‑525 ХТТУ. Это был огромный самосвал весом 25 тонн, оборудованный электромоторами мощностью 230 л.с., электрогидроусилителем руля и даже электроприводом для кузова.
Хотя идея казалась революционной, на практике возникло множество трудностей. Подвести электрическое питание к самосвалам в условиях карьера оказалось крайне сложной задачей. В результате проект был закрыт, а МАЗ‑525 ХТТУ остался в истории как эксперимент.
Источник: @zr_ru