Водитель из Санкт-Петербурга, Юрий Саржан, 25 августа 2023 года приобрел автомобиль марки LiXiang L8. Уже 31 августа его остановили инспекторы ГИБДД за отсутствие номерных знаков — то есть через шесть дней после покупки.
При этом, в момент задержания, мужчина ехал от подразделения ГИБДД, где пытался поставить машину на учет, однако столкнулся с техническими неполадками. В подтверждение этому были предоставлены соответствующие справки и квитанция об оплате пошлины в размере 500 рублей.
Несмотря на это, суд вынес штраф в размере 5000 рублей за езду без номеров, аргументируя тем, что право на регистрацию транспортного средства в течение десяти дней после покупки не освобождает его от обязанности управлять машиной с номерными знаками. Также суд отказался учитывать, что управление в этот период возможно только при эксплуатации автомобиля по согласованию с ГИБДД.
Только Верховный суд встал на сторону водителя, указав, что существует возможность предоставить транспортное средство для осмотра и регистрации другими способами, кроме управления автомобилем по дорогам общего пользования. При этом важным аспектом является то, что статья 15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» разрешает эксплуатацию ТС без номерных знаков в течение первых 10 дней после приобретения прав владельца, однако суды этого явно игнорируют, что вызывает вопрос о правильности их решений.
В юридической практике иногда встречается ситуация, когда суды опираются скорее на субъективное понимание ситуации, нежели на чёткое толкование закона. В данном случае, несмотря на прямые положения закона, большинство инстанций не обращают внимания на то, что использование автомобиля без номеров допускается в течение установленного срока.
Возникает вопрос: как вообще возможно, что судебные органы игнорируют такие существенные положения закона и дают противоречивые решения? Такая ситуация поднимает проблему несогласованности в работе судебной системы при рассмотрении вопросов регистрации и эксплуатации транспортных средств.
Источник: @proboknet