Специалисты по автотехнике провели всестороннее тестирование девяти популярных моделей термостатов, предназначенных для автомобилей Opel (с моторами Z16XER и Z18XER) и Chevrolet Aveo, Cruze. В качестве образцов эксперты взяли товарных производителей различной ценовой категории — от 1,9 до 3,3 тысяч рублей.
Результаты оказались весьма плачевными: большинство изделий не соответствовали требованиям по надежности и характеристикам. Например, термостат модели Pilenga TT-P 4000 показывал очень низкую начальную температуру открытия — всего 96°C, а на 6505 циклах работы возник протекание. Такой продукт считается ненадежным и не рекомендуется к использованию.
Модель Origana ORMCT008 продемонстрировала ресурсные показатели, однако после начала эксплуатации клапан открывался менее чем на 7 мм — тогда как допустимый показатель составляет 7,2 мм. После старения расходные характеристики ухудшились до 6,3 мм, что делает этот вариант менее предпочтительным.
Термостат NSP0196984104 имел удовлетворительный срок службы, однако его температура открытия составляла всего 82°C, что слишком низко для полноценного прогрева двигателя. Установка такого изделия могла бы негативно сказаться на работе мотора.
В целом из девяти протестированных моделей шесть оказались неподходящими, один — с некоторыми оговорками — был одобрен. Также существует вероятность наличия подделок: у трети образцов нарушены показатели температуры начала открытия, а у части — обнаружен вытек воск в ходе испытаний.
Подробный отчет о результатах тестирования опубликован в специализированной статье. Эксперты рекомендуют внимательно подходить к выбору автозапчастей, ориентируясь не только на цену, а также на отзывы и доверие к производителю.
Источник: @zr_lifehack