Работает система мягкого гибрида, которая помогает повысить эффективность и динамику автомобиля, используя электромотор, встроенный во вращающийся вал двигателя. На примере модели Belgee X70 можно понять, что эта система предназначена для увеличения мощности на момент разгона, подключая электромотор, который кратковременно дополняет работу бензинового двигателя.
Так, в Belgee X70 мощность электромотора дополнительно составляет около 13 лошадиных сил и 50 Н·м крутящего момента, что вместе с основным двигателем обеспечивает общий крутящий момент в 300 Н·м.
Стоит отметить, что у бензиновых двигателей максимум крутящего момента достигается примерно через 4000 об/мин, а электромотор дает момент сразу же без задержек. Мягкий гибрид при этом не требует высоковольтных электропроводов или крупных аккумуляторов.
Технология 48V EMS помогает снизить нагрузку на двигатель, что приводит к улучшению топливной экономичности примерно на 15%. Благодаря этой системе, в условиях бездорожья, не нужно раскручивать двигатель, что помогает избежать пробуксовки и зарывания колес в мягкий грунт или снег.
Помимо этого, в автомобиле установлена система полного привода последнего поколения Borg Warner 5-го уровня и быстрая коробка передач с двойным сцеплением 7DCT, которые отличаются надежностью, мгновенной реакцией и высокой эффективностью.
Использование мягкого гибрида на Belgee X70 помогает снизить нагрузку на двигатель в критические моменты, такие как старт и ускорение, что способствует более плавной работе двигателя, улучшению динамики и экономии топлива. При этом технология не требует дополнительных расходов на техобслуживание и облегчает эксплуатацию в сложных условиях, например, на бездорожье или зимой.
Источник: @zr_ru