В Москве 6–7 августа прошел XIV Международный Евразийский форум «Такси», собравший более 1500 человек: представителей власти, таксопарков, цифровых платформ, автопроизводителей, IT- и финансового сектора.
Главная тема — развитие отрасли после принятия закона о платформенной экономике и корректировки закона о такси. В центре обсуждения оказались цифровой контроль, доступность поездок, обновление автопарков, локализация автомобилей и устойчивость бизнеса.
Минтранс приводит данные: в реестрах числятся 306 тыс. перевозчиков, 968 тыс. легковых такси и около 1900 служб заказа. По оценке ФНС, доля легальных водителей выросла с 14% на старте эксперимента до 80%.
Участники отдельно рассмотрели «серую зону». По мнению депутатов, нелегально услуги такси могут оказывать от 1,5 до 2 млн человек. Возможное решение — более гибкое регулирование для водителей-подработчиков, для которых требования к профессиональным перевозчикам могут быть избыточными.
На форуме подтвердили курс на цифровизацию. Опрос МЕФТ показал: 69,4% водителей выступают за отмену привязки к месту регистрации, 59,5% — за дистанционный медконтроль, 76,9% — за упрощенный режим для самозанятых.
Также был представлен Индекс цифровой мобильности МЕФТ (MDMI). Его запустят в пилотном режиме в 2026 году в семи странах. Индекс будет оценивать доступность и качество такси, безопасность, цифровизацию, экологичность и эффективность регулирования.
По итогам МЕФТ-2026 подготовят резолюцию с предложениями участников рынка. Ключевой вывод форума: отрасли нужно не ужесточать правила, а адаптировать их к реальной экономике, региональным различиям и разным категориям водителей.
Источник: @zr_ru