Модель Mazda 6 третьего поколения, с индексом GJ, была представлена в 2012 году, а уже через год начала выпускаться на заводе во Владивостоке. Сегодня она сохраняет современный внешний вид, а на вторичном рынке есть множество предложений, что облегчает выбор.
Отметим некоторые особенности и распространенные недостатки этого автомобиля:
Двигатели: доступны версии 2.0 и 2.5, оба с системой Skyactiv. Эти двигатели славятся своей надежностью, несмотря на сложную конструкцию, и оснащены гидроусилителями. Турбоверсия уменьшена по степени сжатия (до 10,5:1), что позитивно сказывается на ресурсе двигателя, однако масло рекомендуется менять чуть чаще — примерно в два раза. При аккуратном использовании такие моторы способны проходить более 300 тысяч километров.
Коробки передач: автоматическая трансмиссия FW6A-E схожа с Aisin U660E. Она может издавать гул после 150 тысяч километров из-за износа подшипника. Механическая КПП показывает отличную надежность и может служить более 300 тысяч километров без особых проблем.
Кузов: из-за тонкого лакокрасочного слоя возможны повреждения и сколы, особенно на передней части автомобиля — бампере, капоте, стойках крыши. Рекомендуется сразу установить защитную пленку для предотвращения повреждений.
Интерьер: салон выполнен из качественных материалов и не вызывает раздражения, однако отделка более нежная по сравнению с Toyota Camry. Быстро появляются царапины и потертости, тканевая обивка склонна липнуть, а кожаные элементы могут растягиваться и складками. В целом, интерьер комфортен, но требует аккуратного обращения.
В целом, Mazda 6 третьего поколения редко преподносит сюрпризы, требующие немалых затрат. В сравнении с Camry она чуть менее надежна, но также более доступна по цене. Для более детального ознакомления с особенностями модели рекомендуем ознакомиться со статьей на специализированном сайте.
Итак, какой автомобиль предпочтете вы — Mazda 6, Toyota Camry или свой вариант? Оставляйте комментарии и делитесь мнениями.
Источник: @zr_ru