На заводах LADA автоматика давно помогает контролировать качество. Системы машинного зрения проверяют, правильно ли установлены поршни в двигателе, корректно ли работает оптика после сборки и точно ли нанесён VIN-номер на кузов.
Теперь такой контроль появился и в цехе сборки колёс. Шины и диски приходят от разных производителей, поэтому их нужно быстро подбирать и передавать на главный конвейер. В день здесь собирают не менее 1 300 комплектов.
Автоматика определяет, подходит ли шина к диску. Это особенно важно, ведь у LADA много вариантов покрышек и дисков. На LADA Azimut впервые применяются штатные 18-дюймовые колёса, именно для этой модели установили новую линию. Она также собирает колёса для LADA Iskra и LADA Vesta, начиная с 15 дюймов.
Линия работает практически без участия человека. Переналадка выполняется автоматически, роботы перемещают колёса между постами. Перед установкой шины наносят мыльный раствор, а накачивают её телескопическим колоколом методом взрыва. Готовое колесо выходит каждые 12 секунд — это в полтора раза быстрее, чем на прежних линиях.
Ручной осталась только установка балансировочных грузиков. После этой операции линия автоматически проверяет результат повторной балансировкой.
На главном конвейере колесо закрепляет интеллектуальный гайковёрт. У LADA Azimut он затягивает сразу пять болтов с заданным усилием и нужным числом оборотов. Это критически важно, ведь колёсное крепление напрямую влияет на безопасность.
Новая линия бережно обращается с дисками и гарантирует высокое качество. Роботы трудятся в ритме автозавода, чтобы новые LADA радовали и надёжностью, и дизайном колёс.
Источник: @lada_rf