В июле 2025 года объем продаж новых автомобилей бренда Lada составил 37,1 млрд рублей, что заметно ниже показателей аналогичного периода прошлого года — 44,2 млрд рублей. Это означает снижение примерно на 16%. Несмотря на некоторый рост после весенней стагнации, когда обороты не превышали 23–27 млрд рублей, показатели все равно остаются слабее прошлогодних результатов. Итог за семь месяцев текущего года составляет 242,3 млрд рублей, что на 19% меньше аналогичного периода прошлого года.
Анализ модели показывает, что основную долю продаж формируют две ключевые модели: Lada Granta и Lada Vesta. В июле объем продаж Granta снизился с 19,2 млрд до 14 млрд рублей, а за январь–июль — с 87 млрд до 62 млрд. Аналогично, у Vesta продажи снизились с 15,5 млрд до 10,8 млрд за месяц и с 79,4 млрд до 59 млрд за полгода.
В семейство внедорожников входит Lada Niva, которая удерживает стабильные позиции и показывает показатели в районе 3,4–3,6 млрд рублей в месяц, суммарно за полгода — 48 млрд. Новые модели Aura и Iskra пока не оказывают заметного влияния на общие показатели: их ежемесячные обороты составляют лишь сотни миллионов рублей, а за семь месяцев — не более 1,7 млрд.
По сравнению с конкурентами, в июле 2024-го Lada занимала второе место по обороту после Geely. В 2025 году бренд снова возглавил рейтинг, достигнув 37,1 млрд рублей, опередив Chery с 36,5 млрд, Haval с 35,5 млрд и Geely с 30 млрд. Однако, несмотря на лидерство по выручке за месяц, уровень значительно ниже прошлогоднего, что говорит о усилении конкуренции и ограниченности рынка.
В целом, июль 2025 стал месяцем временного восстановления для Lada после весенней стагнации. В долгосрочной перспективе позиции бренда ослабевают, и для восстановления уровня 2024 года компании необходимо искать новые источники роста.
Источник: @avtostatinfo