Вы знали, что легковые ЗИЛы не оставались эксклюзивом для наших властей?
Например, лимузины ЗИЛ‑114 экспортировали. По шесть машин работали в ГДР и Чехословакии, одна – в Болгарии. Обслуживать эти автомобили ездили специалисты ЗИЛа. А заняться им было чем.
К машинам, прошедшим всего 25 тысяч км, возникло немало претензий. Среди них: разрушающиеся уплотнители, заклинивание замков дверей, течи охлаждающей жидкости, неустойчивый холостой ход, недолговечность сайлентблоков и тормозных дисков.
Историю ЗИЛ 114 и его модификаций читайте на сайте.
Бренд Года «За рулем» – выбираем лучшее моторное масло 📊
Источник: @zr_ru