Общественный автомобильный союз выступил с критикой относительно утвержденного министерством списка автомобилей, которые смогут работать в такси с начала 2026 года. Особенное недовольство выразил председатель НАС, Антон Шарапин, отметив, что в перечне для коммерческих закупок государством присутствует значительно больший ассортимент моделей и брендов.
По информации источника, в списке для такси указаны всего шесть брендов и двадцать две модели, в то время как для государственных закупок доступен расширенный ассортимент — шестнадцать брендов и пятьдесят пять моделей. Возникает вопрос, почему государственные органы выбирают машины с меньшей степенью локализации — это остается без ответа.
Президент НАС подчеркнул, что некоторые модели, попавшие в перечень для такси, могут оказаться неподходящими для эксплуатации в этой сфере. В частности, речь идет о моделях внедорожников Нива и УАЗ — Legend, Travel, Хантер и Патриот. По мнению Шарапина, их включили в список «просто механически», без учета специфики работы таксопарков.
Он также отметил, что эти жесткие ограничения могут привести к серьезным изменениям на рынке такси. Многие лицензированные автомобили останутся в эксплуатации до последнего, а не все таксопарки смогут финансово подготовиться к переходу на новые автомобили, что может привести к их уходу с рынка.
Интересный вопрос, насколько соответствуют модели типа УАЗ Хантер или трехдверная Нива для использования в роли такси — мнения разных сторон могут значительно различаться.
Источник: @zr_ru