Лучшее рабочее место — это пространство, которое можно тонко настроить под себя. Оно должно сочетать системы повседневного удобства и обязательно учитывать охрану труда: рабочее место обязано быть безопасным. При этом хочется, чтобы оно было особенным — с собственным характером, запоминающимся светом, ощущением простора и премиальным комфортом.
В LADA Aura такую атмосферу создаёт светло-серая, почти белая обивка кресла из натуральной кожи. Поэтому салон ощущается уникальным среди моделей LADA и хочется возвращаться к нему снова и снова.
Но почему водительское место называют именно рабочим? Дело в том, что примерно половину бизнес-седанов покупают юрлица или используют в ведомственных гаражах. Значит, водитель находится за рулём прежде всего для работы — при этом машина всё равно дарит удовольствие.
Во-первых, LADA Aura комфортна в движении: связка 1,8-литрового мотора и бесступенчатой трансмиссии разгоняет мягко и уверенно. Сбалансировано и шасси — оно сочетает управляемость и плавность хода, а под удлинённую базу настроена электроника, помогающая водителю. Ездить приятно и по городу, и на трассе.
Во-вторых, в долгих поездках помогает музыка: хорошо настроенный звук, любимые треки и аудиокниги, которые делают время незаметным. А мультимедийная система работает в паре с другими решениями: кузов с хорошей жёсткостью и дополнительная шумоизоляция, разработанная специально для LADA Aura.
В-третьих, климатический комфорт важен не только для личного удобства, но и для дела. Он обеспечивает уверенный старт зимой благодаря дистанционному запуску мотора, а также обогреву руля, стёкол, зеркал и форсунок омывателя. Летом системы помогают создать приятную обстановку и на время превратить автомобиль в передвижной офис. Если речь о пассажирских перевозках, климатический комфорт становится дополнительным аргументом для высокой оценки.
Многие будут садиться в LADA Aura именно на пассажирское место — удобно вытянув ноги, наблюдать за дорогой и за работой водителя. В итоге водитель настроил своё пространство так, чтобы дело спорилось.
Источник: @lada_rf