Компания Lixiang продолжает подготовку к расширению присутствия на автомобильном рынке Европы. Она вошла в состав торгового объединения ведущих китайских производителей, действующего в рамках Европейского союза — организации, которая создает платформу для поддержки экспорта китайских автомобилей в Европу.
К ним присоединились такие крупные бренды, как BYD, Geely, Nio, Xpeng и производитель аккумуляторных элементов CATL. Этот альянс способствует укреплению позиций китайских автопроизводителей и их конкуренции с европейскими брендами.
Возникает вопрос: вскоре европейские модели, такие как Mercedes GLS, BMW X7 и Audi Q7, могут уступить свои позиции новым китайским авто, или традиционный европейский автопром все же сохранит свою доминирующую роль?
Для российских покупателей сейчас доступны два способа приобретения Lixiang: бывшие в употреблении гибридные модели есть у официальных дилеров, а новые гибриды и электромобили — по предварительному заказу. Например, Lixiang L9 второго поколения, изображённый на фото, пока не представлен официально в России.
Дополнительную информацию можно получить на сайте компании, которая предоставляет широкий выбор автомобилей для российских покупателей.
Источник: @rucars