В 2024 году два китайских автоконцерна вошли в Топ-10 мировых производителей автомобилей.
По результатам глобальных продаж, компания BYD поднялась с десятого на шестое место, реализовав 4,27 миллиона автомобилей. Она уступает лишь таким концернам, как Toyota, Volkswagen, Kia Hyundai, Stellantis и Ford (включая все бренды, принадлежащие этим гигантам). При этом Ford с показателем 4,47 миллиона автомобилей уже чувствует давление от китайского гиганта, и в 2025 году BYD вполне может опередить его.
Также стоит отметить, что Geely с результатом в 3,34 миллиона автомобилей, включая все свои марки, сумел войти в Топ-10, вытеснив оттуда Suzuki и почти дойдя до уровня Ниссана.
В сегменте отдельных марок BYD также занимает четвертое место с 3,72 миллиона автомобилей, уступая только Toyota (8,7 миллиона), Volkswagen (5,02 миллиона) и Ford (3,75 миллиона). При этом Ford находится в непосредственной близости от нового конкурента, в то время как Honda замыкает пятерку с результатом в 3,59 миллиона единиц.
Интересно отметить, что среди легковых электромобилей в 2024 году первая пятерка выглядит следующим образом: Tesla Model Y (примерно 1,2 миллиона автомобилей), Tesla Model 3 (более 0,53 миллиона), BYD Seagull / Dolphin Mini (0,49 миллиона), BYD Atto 3 / Yuan Plus (около 0,36 миллиона) и Wuling HongGuang Mini EV (свыше 0,26 миллиона). Таким образом, автомобили BYD становятся серьезными конкурентами для Tesla.
Кроме того, с 2022 года BYD занимает лидирующие позиции в общей продаже автомобилей с возможностью подзарядки. По итогам 2024 года их объем составил примерно 4,1 миллиона штук, в то время как у Tesla этот показатель равен 1,8 миллиона, а у Wuling — 0,62 миллиона. Вслед за ними идут Geely и BMW, у которых по 0,54 миллиона автомобилей.
Источник: @drive2russia