Китай активно переводит различные отрасли на электромоторы, делая ставку на развитие электромобильной инфраструктуры. В частности, предприятие, связанное с компанией CATL, запустило сети станций для быстрой замены батарей грузового транспорта, протяжённостью 1250 км.
По планам к 2030 году предполагается создать до 180 000 км таких станций, обеспечивающих обслуживание 80% грузового автопарка страны. Согласно данным CATL, внедрение системы замены аккумуляторов позволяет каждому грузовику ежегодно экономить от 30 000 до 60 000 юаней (примерно от 4 300 до 8 500 долларов США) на эксплуатационные расходы и значительно сокращает выбросы углекислого газа.
При условии, что обычный тяжелый грузовик пробегает около 200 000 км в год при расходе топлива 33 литра на 100 км, его выбросы CO₂ составляют около 174 тонн в год. Это количество эквивалентно поглощению примерно 9 643 деревьями ежегодно, что демонстрирует экологическую выгоду перехода на электромобили с быстрой заменой батарей.
Источник: @gstopcar