В Китае две модели автомобилей — Deepal SL03 от компании Changan и ArcFox Alfa S от BAIC — получили разрешение на массовое производство и реализацию с уровнем автономности L3.
Однако пока такие разрешения выдавались лишь для дополнительного этапа дорожных испытаний в городах Чунцин и Пекин. В случае успешного завершения тестов, эти транспортные средства смогут свободно передвигаться по всей стране.
Уровень автономности L3 предполагает, что водитель может переключиться на пассивное управление и не держать руку на руле при определённых условиях, например, при движении по пробкам. В то же время, стоит отметить, что в Китае уже применяются системы уровня L4, которые позволяют беспилотным машинам перемещаться без участия человека в специально обозначенных зонах, таких как районы для беспилотного такси, грузовой транспорт и коммунальные службы.
Многие разработчики систем автоматического вождения считают, что внедрение технологии уровня L4 является значительно проще, чем L3. В системе уровня L3 необходимо обеспечить взаимодействие, максимально приближенное к человеческому стилю вождения: например, корректное и своевременное выполнение манёвров и изменение полосы. Если автомобиль слишком медленно или преждевременно реагирует, водитель может начать доверять управлению меньше, и система перестанет эффективно функционировать.
К тому же, системы уровня L3 не предполагают строгих территориальных ограничений, что создает риск при попадании в незнакомую обстановку или нестандартную ситуацию. В таких условиях искусственный интеллект должен быстро принимать решения, основываясь на анализе обстановки. Опыт тестирования систем L2 показывает, что в таких случаях автомобили могут впадать в ступор или допускать нарушения правил дорожного движения.
Источник: @chinamashina