Нарушения правил дорожного движения: различия и подходы
Каждый водитель знает, что правила дорожного движения — это своего рода свод законов, который нужно соблюдать. Но насколько реально следовать им всем без исключения?
Один из активных участников сообщества DRIVE2, известный под ником Gremlin236, решил затронуть непростую тему градации нарушений.
«Как только какой-то автомобилист, нарушая правила, попадает в общественное обсуждение, в интернете разгорается настоящая буря негодования. Комментарии наполняются призывами: «Лишить прав навсегда!», «Заключить за решетку!» и даже более экзотичными предложениями», — делится он.
Тем не менее на эти эмоциональные выкрики вскоре подлетают так называемые «защитники нормальности», которые пытаются уравнять всех водителей, спрашивая: «А сами вы никогда не нарушаете?» Это типичный подход этих защитников.
Суть этого аргумента проста, и немного парадоксально: нарушает практически каждый. Всему виной человеческая природа. Но на самом деле различия в нарушениях очень значительны.
Мастера морали! Вы считаете, что все нарушения одно и то же? Как, например, превышение скорости на 10 км/ч на свободной дороге можно сравнить с вождением в нетрезвом состоянии? Или опасный маневр через сплошную линию? Об этом стоит серьезно подумать.
Нарушения имеют разный характер. Некоторые из них не несут опасности, в то время как другие подвергают риску жизни. Конечно, идеален тот водитель, который никогда не нарушает, но такое не достижимо. Это связано с тем, что даже самые опытные водители могут делать ошибки.
Хотя я стараюсь соблюдать правила, бывают моменты, когда, осознанно идя на риск, я придерживаюсь двух главных принципов: не создавать опасности для других и не мешать другим участникам движения.
Могут возникнуть сомнения: как определить, какое нарушение допустимо, а какое — нет? Ответ прост: мой опыт вождения. Последний раз я был виновником ДТП более пятнадцати лет назад и не попадал в аварии уже восемь лет, что позволяет мне адекватно оценивать ситуацию на дороге.
Но стоит помнить, что любой пьяный водитель и любитель уличных гонок тоже убеждены в своем контроле и способны оправдать свои действия, даже когда они приводят к катастрофе.
Нужен объективный критерий, и он существует — Кодекс об административных правонарушениях. Он устанавливает различные наказания для различных нарушений, поэтому логично, что тяжесть наказания соответствует тяжести правонарушения. Если вас наказывают символическим штрафом, значит, ваша ошибка не была серьезной. Но если лишают прав — это признак гораздо более острых последствий.
Тем не менее, я не всегда согласен с тем, как выстраиваются приоритеты в наказаниях по КоАП. Например, некоторые штрафы требуют увеличения. Однако в целом логика Кодекса вполне разумна.
Так, я призываю нарушить правила на 20 км/ч, но никогда не сел за руль, будучи пьяным. Это не потому, что боюсь наказания, а потому, что понимаю, какие страшные последствия могут быть от пьянства за рулем.
Источник: @drive2russia