Зарядка электромобиля от обычной розетки — не самый быстрый, но иногда единственный способ пополнить запас энергии. Для этого нужен лишь портативный адаптер, который часто идёт в комплекте с машиной или приобретается отдельно. Рассмотрим реальные примеры.
Владелец гибрида Evolute i-Space на даче не стал покупать мощное зарядное устройство, а организовал обычную розетку на 220 В с автоматом и заземлением. Мощность 3 кВт при токе 16 А позволила полностью зарядить батарею за несколько часов.
Другой пользователь с Tesla Model 3 использовал портативное устройство на 7,4 кВт, но из-за обычной розетки ограничил ток до 16 А (3,5 кВт). С 19% до 80% автомобиль зарядился за 12 часов.
В путешествиях зарядка от розеток становится аварийным вариантом. Например, владелец Chevrolet Bolt EV собрал коллекцию переходников для разных форматов розеток и не раз выручал себя в дальних поездках. А водитель Tesla Model S, проезжая из Хельсинки в Ессентуки, трижды заряжался от трёхфазных розеток на стоянках и один раз от однофазной на станции техобслуживания, когда общественные зарядки отказывали.
Хотя сегодня зарядных станций стало больше, опыт альтернативной зарядки в экстренной ситуации остаётся полезным.
Источник: @drive2russia