Первая — всегда первая. История автомобиля увлекательна тем, что даже из старых материалов можно узнать неожиданные факты. Так, первая сборка «Жигулей» проходила ночью и тайно: в те годы это нельзя было представить иначе — завод предстояло построить с нуля и запустить максимально быстро.
От старта стройки Волжского автозавода до выпуска первых «Жигулей» прошло три года. При этом первые собранные машины не сохранились — тогда о сохранении раритетов никто не думал. Сегодня же традиции памяти и изучения истории продолжаются, а ценные экспонаты бережно реставрируют.
Например, заводская традиция на День первого автомобиля связана с забегом по исторической длине главного конвейера — 1433 метра. А спустя годы разыскивают и находят самую раннюю из сохранившихся машин: белую ВАЗ-2101 с кузовом №38, чье производство числится первым. После реставрации автомобиль стоит в заводском музее и находится в полностью рабочем состоянии.
ВАЗ-2101 стала героиней торжеств в День первого автомобиля 19 апреля: ей устраивали поздравления, фанфары и сценический выезд. Праздник запомнился особенно — в этот день стартовало производство LADA Iskra, и история неожиданно соединила самую первую и самую новую модели.
В музее посетители могут увидеть их вместе — «Жигули» и «Искру». День первого автомобиля — любимое событие заводчан: здесь чествуют ветеранов и повторяют традиционный тост «За трубу», где заводская труба символизирует стабильность и уверенность в будущем.
ВАЗ-2101 — первая из 31 миллиона выпущенных машин LADA и самая массовая модель в истории отечественного автопрома. С учетом модификаций она дала почти пять миллионов автомобилей — общая история, к которой хочется возвращаться. И если вам доводилось ездить за рулем ВАЗ-2101, поделитесь воспоминаниями.
Источник: @lada_rf