Бывший инженер компании АвтоВАЗ поделился информацией о процессе локализации моделей Lada. По его словам, даже такие простые детали, как винтики и шайбы, а также электроника, поставляются из Китая. На сборочные предприятия они поступают через различные компании, маркирующиеся как произведённые в России.
Эксперт отметил, что при сотрудничестве с французским автопроизводителем Renault уровень использования российских комплектующих был выше. Согласно официальным данным научно-исследовательского института НАМИ, уровень локализации моделей Granta приблизительно составляет 45,7 %, несмотря на заявления автоконцерна о показателе около 90 %.
Таким образом, несмотря на официальные сообщения, реальный уровень отечественной сборки и использования российских компонентов значительно ниже, чем заявляется.
Источник: @tachki