Автомобильная аккумуляторная батарея редко выходит из строя внезапно — обычно это постепенный процесс. Человеческий фактор зачастую ускоряет его: частые короткие поездки, одновременное использование множества электроприборов создают условия для хронического недозаряда. Зимой ситуация усугубляется: мороз снижает эффективность зарядки и усложняет отдачу энергии батареей.
Обозреватель автомобильных изданий Михаил Колодочкин рассказывает, какими признаками износа АКБ нельзя пренебрегать, и объясняет, почему оригинальные батареи, устанавливаемые при сборке автомобиля, обычно долговечнее аналогов, приобретенных отдельно на замену.
Первый очевидный симптом — затруднительный запуск двигателя, когда стартер слабо крутит. Если этот момент игнорировать, возможно возникновение полного отказа батареи. Уже на этом этапе можно провести диагностику: мультиметр показывает, что при не заведённом автомобиле напряжение ниже 12.6 В — аккумулятор требует подзарядки. А при работе двигателя оно должно подниматься до 13.9–14.7 В. Если этого не происходит, вероятно, неисправен генератор или есть проблемы с электропроводкой.
Иногда причины снижения ёмкости кроются не в разряде, а в слабых утечках тока. Некачественная электропроводка, несовместимая электроника или обыкновенный саморазряд могут медленно истощать ресурс батареи, особенно если автомобиль долго не используется.
Практика показывает, что оригинальная АКБ, поставляемая на заводе вместе с новым автомобилем, служит гораздо дольше, чем покупная в магазине. Это связано с более строгим контролем качества на заводе и использованием более надежных материалов. Также стоит учитывать, что в процессе эксплуатации возрастает количество утечек и ухудшается работа генератора, что негативно влияет на срок службы батареи.
А у вас есть опыт сравнения: какая аккумуляторная батарея прослужила дольше — штатная или замененная позже?
Источник: @zr_ru