Jetour T1 после 25 000 км: опыт эксплуатации
Полноприводный Jetour T1 из автопарка «За рулем» преодолел 25 500 км. Это больше среднегодового пробега российского водителя, поэтому можно подвести промежуточные итоги.
Что порадовало. Зимой автомобиль показал уверенную проходимость: легко забирался в сугробы и справлялся с весенней распутицей. Среди паркетников он выглядит достойно. На трассе кроссовер комфортен и устойчив к боковому ветру, за четыре-пять часов водитель не устает. Головной свет хороший, расход умеренный — около 10 л/100 км. При баке 70 л запас хода большой, а двигатель работает на АИ-92.
Что напрягло. Вертикальная кромка капота к 10 тысячам км покрылась сколами. Сильнее пострадало лобовое стекло: два скола, один превратился в трещину; замена стоила более 100 тысяч рублей. Плановое ТО каждые 10 тысяч км: первое — 23 тысячи, второе — 30 тысяч. Боковые стекла быстро загрязняются в зоне зеркал. Кроме того, T1 непрерывно сигналит, если выйти из машины с ключом в кармане при работающем двигателе, и отключить эту функцию нельзя.
Вывод. Если не считать марких стекол и склонности сигналить, претензий почти нет. Это сбалансированный кроссовер, который понравился больше старшего T2. Вопрос долговечности пока остается открытым.
Источник: @zr_ru