На фоне годового анализа можно отметить, что количество камер на дорогах не уменьшилось — наоборот, их расположение стало более неоптимальным. Закон, направленный на сокращение их числа на половину, был выполнен формально: комплексы просто переместили в другие места, а не удалили.
Важный аспект заключается в том, что теперь региональные власти лишены доступа к данным, полученным с камер фото- и видеофиксации. Эти данные являются важными для анализа трафика, планирования развития инфраструктуры, строительства новых дорог, ремонта и модернизации существующих дорожных объектов, а также для оптимизации управления движением.
В связи с этим, чтобы получить необходимую информацию о потоках транспорта, приходится устанавливать дополнительные камеры и детекторы рядом с ГИБДД. Однако не у всех регионов есть на эти мероприятия финансы, что создает дополнительные сложности в обеспечении эффективного дорожного контроля.
Источник: @proboknet