1 февраля 1979 года</b стал днём рождения внедорожника Mercedes-Benz G-Class. В австрийском Граце на заводе Steyr–Daimler–Puch началось производство первых серийных моделей, известных как G Model или G-Wagen. Изначально автомобиль разрабатывался как военный, однако коммерческие версии начали продаваться сразу же.
Идея создания внедорожника принадлежит иранскому шаху Пехлеви, который был значительным акционером компании Mercedes. Он нуждался в робастном транспортном средстве, пригодном для пустынных условий. Проектирование стартовало в 1972 году, но до завершения разработки шах не дожил. Тем не менее, армии Германии и Австрии проявили интерес к совместной модели от Daimler-Benz и Steyr, что обеспечило её двойственное предназначение: как для военных нужд, так и для гражданского использования.
Первое поколение внедорожника продемонстрировало постепенное превращение утилитарного транспортного средства в объект класса люкс. С каждым новым выпуском добавлялось современное оборудование, а с выходом второго поколения (серия 463, начавшаяся в 1990 году) это преобразование стало очевидным. В автомобилях появились мощности, включая бензиновые и дизельные двигатели V6 и V8, а также такие удобства, как кожаные интерьеры и электроприводы люка.
Со временем модель оснастили мощными агрегатами V12, выдающими до 630 сил, а последняя версия W465 ознаменовалась появлением электрической версии на 596 л.с. В проведении сравнения с оригиналом, который начинался с 72-сильного дизеля, впечатляет прогресс, достигнутый со временем. На пике линейки появились модели G 63 AMG 6×6 и Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, где роскошь сочеталась с серьёзным внедорожным потенциалом.
Тем не менее, выпуск утилитарных версий никогда не прекращался. Эти автомобили ценили за высокую проходимость и надежность, а не за престиж. G-Class завоевал известность благодаря победам в ралли Париж — Дакар в 1983 году, а также удивительным приключениям Гюнтера Хольторфа, который за 26 лет (1989–2014) проехал на G-Class по 215 странам, преодолев 900 000 километров, столкнувшись лишь с одной значительной поломкой, связанной с подшипником ступицы.
Источник: @drive2russia