Эксперт автомобильной индустрии рассказал о создании уникального советского спортивного автомобиля, появившегося в 1939 году, под названием «ЗиС-Спорт». В статье приведено сравнение этого редчайшего экземпляра с зарубежными моделями тех же лет.
Инициатива по разработке спортивного автомобиля возникла в Москве в 1938 году по инициативе молодых инженеров А. Пухалина, В. Кремененцкого и Н. Пульманова, а также художника В. Росткова. Целью создателей было не только создать привлекательный дизайн, но и получить полноценный спортивный транспорт. Для повышения стабильности и управляемости в обеих зависимых рессорных подвесках, заимствованных от серийной модели ЗИС-101, были установлены стабилизаторы.
В итоге «ЗиС-Спорт» стал довольно необычным проектом для Советского Союза и по характеристикам сравним с престижными американскими и европейскими моделями конца 1930-х годов.
Длина этого автомобиля составляла 5600 мм, а колёсная база — 3570 мм, что чуть меньше, чем у лимузина ЗИС-101. Гоночная версия была оснащена модернизированным двигателем: рабочий объём увеличили с 5,8 л до 6,06 л. Этот рядный восьмицилиндровый мотор с алюминиевой головкой блока развивал мощность 141 л.с. при 3300 оборотах в минуту, что было весьма значительным для того времени. Для сравнения, немецкий автомобиль Horch-853A с восьмицилиндровым двигателем объемом 5 л выдавал 120 л.с.
Источник: @rcinews