В заводском музее сохранился уникальный экземпляр первого сезона выпуска популярной модели ВАЗ-2108, собранный в 1984 году. Этот образец отличается от серийных машин тем, что он был выпущен на начальных стадиях производства, прежде чем производство было налажено полностью. В отличие от первых массовых автомобилей, он обладает уникальными деталями, такими как короткое крыло и коричневый салон.
Ранние версии «восьмёрки» в значительной мере отличались от серийных. Поставки окраски металлик «Снежная королева» были ограниченными, а базовые комплектации в первые годы не оснащались задним стеклоочистителем — вместо него использовалась заглушка. Очищители фар появились лишь позже, для дорогих и экспортных моделей.
Внутреннее оформление также было особым: элементы дверных карт и ручки зачастую совпадали с ранними вариантами, а некоторые детали, такие как рукоятка ручника, отличались от серийных. Внутри салон однороден по цвету — коричневый, что выделяет его среди массовых моделей с более разнородным интерьером. В первые годы поставщики не всегда точно соответствовали цветовым оттенкам деталей.
На снимках запечатлён один из крупнейших дизайнеров модели — Владислав Иванович Пашко, который внес существенный вклад в создание внешнего вида Лады 2108. Несмотря на прозвище «зубило», эта машина стала важной вехой для советского автопрома восьмидесятых годов. Объединяя характеристики управляемости, дизайна и технических решений, она представляла собой заметный прогресс по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ.
Источник: @drive2russia