Редкая классика
В этой статье представлена история модельного ряда автопроизводителя Marcos, начинающаяся с прототипа Xylon GT, получившего прозвище “Гадкий утёнок”. Этот прототип, сконструированный авиационным инженером, отличался отличной аэродинамикой и легкостью, однако дизайн оставлял желать лучшего. В итоге машина успешно участвовала в гонках серии Clubman, но для привлечения широкой аудитории ей не хватало привлекательного внешнего вида.
В 1963 году компания переехала из Лутона в Брайтон и начала создание новой модели. Братья-основатели — Деннис и Питер Адамсы — стремились сделать ее максимально низкой и обтекаемой. Для этого кресла были установлены в выемках ниже уровня пола, что обеспечивало полу лежачее положение водителя, а педали подгонялись под рост. Низкая крыша с фастбэком и панорамными стеклами сочетается с тщательно продуманным изгибом задних крыльев, а крышка багажника получила характерный «горбатый» вид.
Источник: @avtobanlive