Южнокорейский автопроизводитель Hyundai разработал новую схему доставки комплектующих для сборки своих автомобилей на территории России. По её условиям, детали поставляются китайской дочерней компанией, которая затем переправляет их в Казахстан, а оттуда — уже в российскую часть. Таким образом, китайская фирма становится транзитной базой для компонентов.
Ранее Hyundai производила свои модели на собственном заводе в Санкт-Петербурге, но до 2022 года допустила такой способ логистики, чтобы продолжать присутствовать на российском рынке.
Возникает вопрос: стоит ли приобретать автомобили Hyundai, после того как они прошли через такие цепочки поставок?
Источник: @zr_ru