В ходе презентации обновленной модели Haval H9 был озвучен важный аспект: дизельные варианты больше не планируются к производству. Производитель полностью сосредотачивается на бензиновых двигателях.
Илья Федотов, специалист по стратегии и планированию в российском представительстве компании, отметил снижение спроса на дизельные SUV и уменьшение экономической привлекательности дизельных двигателей.
Он указал, что утильсбор на дизели растет быстрее, чем на бензиновые версии. По прогнозам, к 2026 году стоимость утилизации дизельных моторов станет существенно выше, что повысит конечную цену автомобиля.
Также отмечается, что стоимость дизельного топлива продолжает увеличиваться, и этот тренд не прекращается.
Третий фактор — современные бензиновые двигатели приближаются по характеристикам к дизельным, в том числе по мощности и крутящему моменту. Например, мощность двигателя Haval H9 составляет 218 л.с. и 380 Нм, а максимальный крутящий момент достигается при оборотах от 1800 до 3600 об/мин. В результате тенденция к отказу от дизелей кажется закономерной.
Отказ от дизельных версий говорит о возрастающих предпочтениях в сторону бензиновых двигателей, учитывая экономическую и технологическую ситуацию.
Источник: @chinamashina