В недавнем интервью для корпоративного издания «Вести КАМАЗа» генеральный директор компании Сергей Когогин сообщил, что на российском авторынке наблюдается избыток грузовиков. К началу 2025 года у дилеров «зависли» 40 тысяч китайских автомобилей, ещё около 20 тысяч были возвращены лизингополучателями. Ожидания по объему продаж на этот год составляют 60-65 тысяч единиц, что указывает на возможность того, что КАМАЗу не потребуется производить новые машины — достаточно имеющегося запаса.
Сергей Когогин отметил, что только к концу марта продажи начали опережать поставки от КАМАЗа, что означает, что около трёх месяцев рынок находился в состоянии избыточного предложения. Однако, топ-менеджер не раскрыл, каким образом дилеры смогли изменить ситуацию и начать привлекать клиентов.
Кроме того, Когогин поделился интересным наблюдением о рынке грузовиков. Он утверждает, что в некоторых случаях стало выгоднее разбирать на запчасти машины, которые долго находятся на складе, и такое уже наблюдается.
На сегодняшний день у КАМАЗа не имеется новых методов продаж или каналов сбыта. Основные закупки обеспечиваются крупными сырьевыми компаниями, такими как «Газпром» и «Роснефть», а также государственными заказами. Спрос на специальную технику остается стабильным — коммунальные машины нуждаются в замене.
Сергей Когогин описывает состояние рынка грузовиков в 2025 году как «равновесное». По его мнению, продажи в 2023 и 2024 годах были «аномальными», что указывает на избыток в экономике.
В целом, рынок коммерческого транспорта имеет циклический характер, где за ростом следует спад, а затем новый рост.
Тем не менее, КАМАЗ нацелен вернуть свою долю до 50% в сегменте грузовиков на российском рынке. В настоящее время компания занимает 31% рынка по состоянию на февраль 2025 года.
Источник: @rcinews