Руководитель АВТОВАЗа Максим Соколов высказал мнение, что в 2025 году уровень ценовой конкуренции со стороны китайских автопроизводителей достиг критической точки. Он отметил, что скидки на определённые модели достигали миллиона рублей, что свидетельствует о сильном демпинге на рынке.
Несмотря на такое ценовое давление, автомобили бренда LADA остаются дешевле импортных машин из Китая. Важно подчеркнуть, что Волжский автогигант работает с меньшими государственными субсидиями и сталкивается с более жёсткими условиями кредитования по сравнению с китайскими производителями. В КНР базовая ставка по кредитам находится приблизительно на уровне 3%, а автопроизводители получают дополнительные экспортные субсидии.
Глава компании отметил, что АВТОВАЗ не получает значительной поддержки, а программы субсидирования автокредитов больше ориентированы на социальные слои населения, а не на автопроизводителей.
Данная ситуация подчеркивает сложность конкуренции и необходимость поиска новых решений для российского автопрома, особенно в условиях ценовых войн на рынке.
Источник: @rcinews