За три года владелец из Калифорнии проехал на своем электромобиле Ford Mustang Mach-E около 400 000 километров. В течение ежедневных смен, продолжительностью около 12 часов, он преодолевал примерно 350 миль (более 500 километров), иногда превышая эту дистанцию в полтора раза, используя только электрокар.
Зарядка осуществляется преимущественно ночью с домашней станции, что позволяет снизить издержки, а также иногда осуществляется быстрая зарядка на общественных станциях в течение 15-20 минут.
На сегодняшний день батарея сохранила около 90% своей первоначальной емкости, несмотря на около девяти сотен циклов зарядки. Хотя производитель обещает такую же степень сохранения емкости при пробеге около 100 тысяч миль, а не 250 тысяч.
Для поддержания эффективности владелец придерживается простого правила — ограничивает максимальный уровень зарядки до 90%. Помимо этого, он уже сменил пятую комплектность шин, но еще не менял тормозные колодки.
Интересно, что выбор именно этого автомобиля обусловлен семейными традициями и преданностью бренду Ford, поскольку все члены семьи ездили или ездят на автомобилях этой марки, а он сам перешел с электрического Ford Focus на Mustang Mach-E. Его лояльность к бренду стала важным фактором при выборе автомобиля.
По ощущениям, электромобиль сравнивает с эффектом активного шумоподавления в наушниках во время длительного полета — это делает долгие часы в пути более комфортными.
Стоит отметить, что несмотря на скепсис со стороны некоторых любителей традиционных автомобилей, электро-версия Mustang обошла по продажам бензиновую в два раза по итогам третьего квартала текущего года.
Команда Rucars
Источник: @rucars