Автовладельцы премиальных и дорогих моделей зачастую считают, что покупают лучшее по уровню комфорта и технологий. Они ожидают высоких стандартов, включая мощные двигатели, современные трансмиссии, роскошные салоны и передовые системы электронных помощников. Однако по уровню безопасности в некоторых аспектах эти машины могут уступать более простым моделям.
Недавние исследования немецкого автомобильного клуба ADAC продемонстрировали это, проведя сравнение эффективности систем экстренного торможения при движении задним ходом на десяти различных автомобилях — от доступных до премиальных. Неожиданным победителем стал обычный Ford Puma. Также внушительно проявили себя BMW X3, Volvo EX30 и VW Tiguan. В то же время Mercedes E-Class (одна из самых дорогих моделей в тесте) и Hyundai Ioniq показали худшие показатели.
Некоторые авто получили положительную оценку как «удовлетворительно» за реакцию системы, потому что системы иногда срывались или реагировали медленно, не всегда своевременно останавливая автомобиль при обнаружении пешеходов. В числе автомобилей, для которых торможение прошло успешно в экстремальных ситуациях, были Volvo XC60 и Audi A6. Эти экземпляры смогли избежать потенциальной аварии, своевременно реагируя на опасность.
Личное наблюдение за работой подобных систем показывает, что даже на практике они могут сработать по-разному. При случайных ситуациях или усталости автомобили иногда тормозили резко и своевременно, что могло предотвратить ДТП, а в некоторых случаях — это было на грани опасности.
Источник: @atelega