Как согреть руки и замки
Автовладельцы, отправляющиеся в долгие поездки, рыболовы и охотники знают множество способов, как согреться. Однако приятнее всего, когда под рукой имеется компактный источник тепла. Один из самых старых и надёжных — каталитическая грелка.
Эта устройство было разработано ещё во время Первой мировой войны. Она работает по принципу каталитического окисления паров бензина или спирта без огня. Представляет собой небольшую металлическую емкость для топлива с сеткой из платинового катализатора. Её разогревают газовой зажигалкой примерно на 15 секунд, после чего пары топлива постепенно окисляются, поддерживая температуру в пределах 55-60 градусов на протяжении 6-14 часов, в зависимости от объёма топлива.
Существуют импортные и отечественные разновидности грелок (например, грелка ГК-1 до сих пор пользуется популярностью среди водителей). Их заправляют бензином для зажигалок, растворителем Нефрас С2-80/120 или аналогичными жидкостями, а также 97-процентным спиртом. В комплекте обычно идёт тканевый чехол, так как разогретая грелка может обжечь руки. Однако благодаря компактности её удобно носить в кармане. При использовании на открытом воздухе продукты сгорания быстро рассеиваются.
Ещё одним более безопасным способом получения тепла является солевая грелка. Она представляет собой пластиковой ёмкостью с перенасыщенным солевым раствором. Эту грелку «заряжают», предварительно завернув в ткань, в кипящей воде на 15-20 минут. После того как она остынет, её можно хранить длительное время.
Чтобы активировать тепло, нужно перегнуть небольшой аппликатор, который находится внутри грелки. Солевой раствор моментально кристаллизуется, выделяя тепло. Температура может достигать 50-55 градусов и держится от получаса до четырёх часов в зависимости от объёма и внешней температуры. Водители используют солевые грелки не только в походах, но и просто держат под рукой, чтобы отогреть дверные замки, багажники или бензобаки в случае необходимости.
Используете ли вы что-либо из перечисленного?
Источник: @drive2russia