В мае 2025 года рынок бывших в эксплуатации автобусов демонстрировал смешанную тенденцию: количество перерегистраций по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года снизилось на 4%, опустившись с 2 518 до 2 428 единиц, что подтверждает статистика «Автостат Инфо». Однако за месяц — с апреля по май — наблюдался рост на 9%, свидетельствующий о краткосрочном оживлении спроса.
За январь–май общий объем перерегистраций увеличился на 3%, поднявшись с 11 403 до 11 763 единиц, что говорит о позитивной долгосрочной динамике на рынке.
Наиболее заметный вклад в рост внесли бренды ПАЗ и НефАЗ. В мае показатели перерегистрации автобусов ПАЗ выросли на 20%, а за первые пять месяцев — на 22%, достигнув соответственно 1 235 и 5 659 честных единиц. Рост у НефАЗ был еще более значительным — в мае прирост составил 294%, а за период — 100%. Также существенно увеличили продажи Yutong — почти втрое в мае (+217%) и на 61% за январь–май.
Некоторые производители продолжают показывать снижение в объемах. Так, у ЛиАЗ снижение по сравнению с маем составило 64%, а у МАЗ — 58%. Тем не менее, за пять месяцев ЛиАЗ показал рост на 61%, а МАЗ — снижение на 7%.
Среди моделей особого внимания заслуживают ПАЗ Вектор NEXT — рост на 233% в мае и 107% за период, а также НефАЗ 5299 — увеличение на 475% в мае и 135% за полгода. В положительной динамике также оказались Yutong 6127 (+37 раз за май), ПАЗ 4234 и ЛиАЗ 4292. Однако некоторые модели, несмотря на высокий майский рост, в долгосрочной перспективе показывают снижение. К таким относятся Yutong 6127 и ПАЗ 3204 за январь–май.
Общий итог таков: сегмент автобусов с пробегом в 2025 году остается положительно настроенным — наблюдается рост, несмотря на локальные просадки у определенных марок и моделей. Особенно активно растут позиции брендов и моделей, обладающих устойчивым спросом в сегменте городских маршрутных перевозок и междугородных маршрутов.
Источник: @avtostatinfo