В Чунцине, самом густонаселенном мегаполисе КНР, каждый визит поражает масштабом электромобилей на городских дорогах. Но возникает закономерный вопрос: где находится их зарядная инфраструктура.
По данным китайской прессы, Чунцин делает ставку на развитие зарядных мощностей и позиционируется как один из лидеров в этой сфере. В городе с населением свыше 30 млн человек работают более 50 тысяч общественных зарядных станций и зарядных устройств.
При этом на центральных магистралях «зарядки» часто не бросаются в глаза, поскольку большинство точек размещены в подземных паркингах: как в офисных небоскребах, так и в жилых комплексах.
В целом по Китаю инфраструктура зарядки развивается быстрыми темпами. К концу февраля 2026 года число точек зарядки достигло 21 млн, что на 47,8% больше, чем годом ранее. В октябре 2025 года был представлен трехлетний план модернизации зарядной инфраструктуры.
Задача программы — к концу 2027 года развернуть общенациональную сеть из 28 млн зарядных устройств с общей мощностью более 300 млн кВт. С учетом того, что доля автомобилей с «электрическими» номерами в КНР оценивается примерно в 70%, реализация инициативы выглядит вполне реалистичной.
Источник: @chinamashina