При переходе на новую модель автомобиля с роботизированной коробкой передач с сухим сцеплением возникает вопрос о типах используемых масел. Консультация эксперта показывает, что такие коробки, например, семиступенчатая DSG производства Volkswagen, отличаются особым устройством: диски сцеплений не находятся в масляной ванне, что и дает им название «сухая» коробка.
Однако для обеспечения правильной эксплуатации в таких трансмиссиях применяют два вида масел: одно — для блока управляющей электроники и мехатроники, а другое — для редукторной части с шестернями. Такое разделение помогает обеспечить длительный срок службы и надежную работу коробки передач.
Если возникает вопрос о типе трансмиссии на конкретном автомобиле, рекомендуется уточнять это в документации или у специалистов.
Источник: @zr_lifehack