Важно, когда разработчики на рынке автомобильных сервисов оперативно отвечают на обратную связь клиентов. В системе UMO 5, предназначенной для водителей такси, внедрён интеллектуальный алгоритм, который контролирует заряд аккумулятора: он не допускает получение заказов в ситуациях, когда есть риск остаться без батареи далеко от зарядной станции.
Однако возникла одна особенность. Один из блогеров-водителей заметил, что при маршруте домой, где есть возможность зарядить авто в розетке, система не учитывает этот момент и блокирует заказы, идущие «по пути» — из-за чего доход водителя сокращается.
В результате команда Яндекс Электро проанализировала проблему, собрала обратную связь и через пару дней в приложении появилась возможность отключить автоматический режим контроля заряда вручную. Пилотным тестом этой функции сразу же был оборудован тот самый водитель.
По сути, изначальный баг был устранён благодаря фидбеку — проблема была быстро решена за несколько дней. Для автомобильной индустрии такие сроки устранения ошибок зачастую тянутся месяцами или годами, поэтому такой быстрый цикл реагирования можно назвать исключительным.
Источник: @tachki