Разговоры о возможных изменениях в системе оплаты утилизационного сбора касаются автомобилей с мощностью выше 160 лошадиных сил. Рассмотрим текущие условия и предположительные нововведения, которые могут вступить в силу в конце 2025 года.
На сегодняшний день, размер утилизационного сбора зависит только от объема двигателя.
Для физических лиц действует льготная ставка:
- для новых авто объемом до 3 литров — 3400 рублей,
- для автомобилей старше 3 лет — 5200 рублей.
Для юридических лиц, автосалонов и физических предприятий, занимающихся коммерческой продажей, действует более высокая «коммерческая» ставка, рассчитанная по шагам:
- до 1 литра — около 180-200 тысяч рублей,
- от 1 до 2 литров — порядка 667 тысяч рублей,
- от 2 до 3 литров — примерно 1,87 миллиона рублей,
- от 3 до 3,5 литров — около 2,15 миллиона рублей,
- свыше 3,5 литров — приблизительно 2,74 миллиона рублей.
С возможным началом с ноября 2025 года может быть введено правило учета мощности двигателя, что значительно увеличит ставку утилизационного сбора для автомобилей мощностью свыше 160 л.с.:
- Новые автомобили превышающие этот порог, могут столкнуться с необходимостью платить свыше 150 тысяч рублей вместо прежних 3400,
- автомобили старше 3 лет — более 380 тысяч рублей вместо текущих 5200.
Для авто с мощностью до 160 л.с. пока ничего не планируется менять.
Это может привести к значительному росту стоимости популярных моделей. Например, Geely Monjaro с 245 л.с., которая сейчас платит порядка 667 тысяч рублей, после возможных изменений может обойтись более чем в 2 миллиона рублей.
По прогнозам, ставки по мощности могут достигать:
- 130–160 л.с. — около 1,3 миллиона рублей,
- 160–190 л.с. — примерно 1,54 миллиона рублей.
Почему это важно: если новые правила вступят в силу, цена автомобилей с мощностью свыше 160 л.с. значительно возрастет, что скажется как на новых моделях, так и на подержанных автомобилях. Этот рост стоимости способен сделать автомобили дороже в разы по сравнению с нынешней ситуацией.
Источник: @carimpuls