Российские автопроизводители, среди которых такие крупные компании, как АвтоВАЗ и КамАЗ, выступают с инициативой увеличить размер утильсбора на иностранные автомобили.
На данный момент сумма сбора зависит преимущественно от объёма двигателя, однако представители компаний предлагают учитывать также и мощность мотора. Такой подход, по их мнению, сделает систему более справедливой и сбалансированной для автомобильного рынка.
Примером приводится ситуация, когда одинаковый утильсбор взимается с недорогого Changan Alsvin и представительского BMW X3. При этом немецкий кроссовер значительно мощнее, почти в полтора раза, и относится к другому сегменту.
Источник: @tachki