Автомобильный бизнес в кризисе: как меняется рынок дилеров

Как только представители автомобильной отрасли начинают жаловаться на сложности в бизнесе, потребители сразу вспоминают о «ковриках» и других дополнительных товарах, благодаря которым автосалоны успешно укреплялись во время пандемии.

Тем не менее, ситуация на рынке вызывает тревогу: об этом подробно рассказал сибирский предприниматель Денис Пронин, выступая в одном из подкастов. Он ранее работал сразу в нескольких крупных городах региона, но в последнее время сосредоточился только на Кемерово.

Чтобы понять масштабы кризиса, стоит рассмотреть финансовые показатели. В октябре 2024 года бизнесмен заявил, что ему пришлось бы закрыть всю деятельность и распродать активы, если сохранятся текущие условия. Он подсчитал, что это привело бы к ежемесячным убыткам в размере примерно 100 миллионов рублей. Если же продолжать работать и сокращать издержки, то убытки постепенно уменьшатся до 50, 40, 30 миллионов, а в итоге бизнес сможет выйти в ноль. Такой сценарий, по его мнению, может реализоваться к концу 2026 года.

По данным источников, из десяти крупнейших автодилеров по выручке в 2024 году четверо уже демонстрируют убытки. В числе этих компаний — бизнес Пронина, убытки которого достигают порядка 200 миллионов рублей.

Вот так, не дела с ковриками и дополнительными продажами влияют на ситуацию в сфере.

Источник: @chinamashina