«Мы не пытаемся продать электрокар каждому» — так создатели «Атома» объясняют свою позицию к теме «автомобиля-гаджета». В представлении многих это означает лишнюю электронику и отвлечение, когда множество экранов и функций только усложняют управление.
В «Атоме» делают акцент на другом подходе: гаджет должен не привлекать внимание, а упрощать задачи, ускорять нужные действия и делать поездку комфортнее. По словам директора по бренду, маркетингу и связям с общественностью Никиты Березовского, в машине есть минимализм с одним дисплеем и проекционным экраном, чтобы водитель быстрее понимал, что важно, и не терял фокус.
Предпроект находится на стадии старта предпродаж: 23 апреля началось бронирование с гарантией покупки в 2026 году. Предусмотрен предварительный взнос 150 тысяч рублей, который засчитают в итоговую стоимость, а также специальные условия по автокредиту и одно бесплатное ТО. Полная цена без учета госсубсидий — 3 980 000 рублей для тех, кто оформит резервирование.
Ключевую аудиторию разработчики видят в сегменте B2B — для такси, каршеринга и корпоративных парков. При этом машины могут служить и как площадка для оценки: каршеринг рассматривается как своего рода тест-драйв. В компании также планируют использовать собственный небольшой парк и выдавать образцы желающим на ограниченный срок.
Среди преимуществ «Атома» называются удачная развесовка и низкий центр тяжести, уверенная рулёжка и малый радиус разворота — 4,9 м. Приводится и динамика разгона до 100 км/ч за 8 секунд, а также голосовой помощник, защищенная ОС, распознавание пользователя и парковка через мобильное приложение.
Отдельно подчеркивают философию продукта: «Атом» ориентирован на людей с определённым образом жизни и мышлением. Автомобиль создан на российской специализированной платформе, над которой работает команда, распределенная между несколькими городами, включая Москву, Санкт-Петербург, Набережные Челны, а также точки в Китае — Шанхай и Нанкин. Планируется выход и на китайский рынок.
Источник: @drive2russia