Рынок автомобилей в Китае представляет собой сложную сеть различных марок и брендов, многие из которых тесно связаны между собой. Проследить за структурой этого многообразия непросто, однако аналитик Фелипе Муньос создал диаграмму, которая помогает понять общую картину.
Главными игроками внутри страны являются бренды Geely, BYD, Chery и Changan. Некоторые из них относятся к государственным корпорациям. В целом, эти четыре компании обеспечивают примерно 56% внутреннего рынка и получают поддержку со стороны региональных властей. Чем ближе бренд к центру власти, тем больше он зависит от государственной поддержки и получает дополнительные преференции.
На диаграмме также изображена схема, изображающая пирамиду из 109 автомобильных марок, разбитых по классам. В верхней части расположены премиальные бренды Hongqi, YangWang и Maextro. Ниже находятся технологические компании, такие как Xiaomi, Nio и Li Auto, а в нижних слоях — массовые и бюджетные бренды.
Что касается будущего этих марок, то шансы на сохранение всех из них в течение ближайших десяти лет маловероятны. Скорее всего, крупные производители поглотят или ликвидируют менее устойчивые бренды, как это уже происходило в других странах на примере Pontiac, Oldsmobile и NSU.
Какие из этих Lмарок вам ранее были неизвестны? Важно следить за развитием рынка и новыми игроками, чтобы быть в курсе изменений.
Источник: @zr_ru