Калининградский автозавод «Автотор» сочетает в себе функции контрактного производителя для различных марок и выпускает автомобили под собственными брендами, такими как «Амберавто», «Амбертрак» и Eonyx. В компании активно работают над локализацией компонентов и нацелены стать крупным центром по производству электромобилей, объединяя в регионе всю современную начинку для электромобильной продукции.
Главным электромобильным предложением компании является седан Амберавто А5, который успешно продаётся на фоне спада общего рынка. Продажи с начала 2025 года уже достигли 1115 единиц, а марка «Амберавто» представлена в десяти российских городах, что дает им хорошие шансы войти в число лидеров по продажам электрокаров в стране. Этот электромобиль уже доступен в каршеринговых сервисах.
В 2026 году планируется выпуск модели Амберавто А3 — батарейного хэтчбека на базе JMEV EV3. Об этом проекте говорили ещё в 2024 году, и сейчас идет подготовка к его реализации. Кроме того, по инсайдерским данным, в ассортимент может войти электрический семиместный кроссовер.
Модель Eonyx, предназначенная для рынка и получившая поддержку программы субсидирования, также прошла обновление — появились варианты для людей с ограниченными возможностями. Эти модели — заимствованные, однако «Автотор» совместно с Московским политехом работает над созданием собственной модульной платформы для компактных электромобилей.
Компания также сотрудничает с BAIC, в результате чего появился внедорожник BAIC BJ40 на метане с ГБО. В дальнейшем сотрудничество планируется расширить, и к середине 2026 года завод начнет производство локализованных версий седана U5 plus, который станет одним из потенциальных такси с высоким уровнем локализации. В будущем, начиная с 2027 года, планируется внедрение полного привода в кроссоверы BAIC.
Кроме того, по неофициальным источникам, в обновленный модельный ряд могут войти кроссоверы марок Changan и Deepal, что дополнительно расширит ассортимент продукции.
Источник: @drive2russia